Portalschere Schrottverarbeitungsausrüstung Schrottplatzschere
Bei der Portalschere handelt es sich um eine Art aktuelle Metallschere, eine sogenannte hochbelastbare Stahlschrottschere mit Türrahmenrahmen und hydraulischem Doppelzylinder-/Mehrzylinderantrieb, die speziell für den Umgang mit hochbelastbaren Stahlplatten, Automobil-/Demontagematerialien, großen Strukturteilen, Metallbriketts und dickwandigen Rohren sowie für deren Scherung in Standardofenbeschickungen innerhalb von 1 Meter verwendet wird, wodurch die Effizienz der Lagerung, des Transports und des Schmelzens erheblich verbessert wird; Es wird häufig in großen Stahlschrottrecyclinganlagen, Stahlwerken, Auto-Demontagezentren und Häfen eingesetzt. Im Vergleich zu Krokodilscheren weist sie eine stärkere Scherkraft, eine größere Verarbeitungsgröße und eine höhere Produktivität auf. Im Vergleich zu Kastenscheren ist die Kompatibilität mit sehr großen, unregelmäßigen Materialien besser.
Kernstruktur der Portalschere:
Gantry-Rahmen (Schweißen + Glühen, Spannungsabbau), Hauptscherzylinder (Doppelzylinder ist stabiler), Press-/Druckzylinder, Behälter, Ober- und Untermesser (vier Schneidkanten können viermal umgedreht werden), Hydrauliksystem (Hochdruckpumpe + Patronenventil + Kühlung/Filterung), SPS + elektrisches Fernsteuerungssystem.
Arbeitsablauf dieser Schrottschere:
Die Materialien werden in den Behälter geleitet und der Stopfbuchsen-/Seitendruckzylinder wird gedrückt, um ein Aufprallen und Verschieben zu verhindern. Der Hauptölzylinder treibt das Obermesser so an, dass es sich nach unten bewegt, um mit dem Untermesser einen Scherwinkel zu bilden und den Schnitt abzuschließen. Der Oberschneider kehrt zurück, der Materialschubzylinder bewegt sich schrittweise vor und das fertige Produkt fällt in die Materialaufnahmenut; Die automatische Zirkulation kann einen unbeaufsichtigten Betrieb und einen Notabschaltschutz im Falle einer Anomalie ermöglichen.
Kernpunkte der Kernauswahl:
1. Scherkraft: Je nach dickstem/härtestem Material auswählen; 630 t können 50 mm dicke Stahlplatten scheren, 1250 t können 100 mm + dicke Platten oder das ganze Fahrzeug scheren; Langfristige Überlastscherung ist strengstens untersagt.
2. Messerkantenlänge: Bestimmen Sie die Breite der Einzelzuführung. Das empfohlene Automobilmaterial beträgt ≥ 1800 mm.
3. Automatisierungskonfiguration: Fernbedienung + Not-Aus + Klingenschutz + Öltemperatur-/Druckalarm sind erforderlich; automatische Zuführ-, Wiege-, Materialstanderkennungs- und Staubentfernungssysteme sind optional;
4. Klingenmaterial: Cr12MoV/hochwertiger legierter Werkzeugstahl, Schneidenhärte HRC58 – 62;
5. Hydrauliksystem: Nenndruck 31,5 MPa, ausgestattet mit Luftkühlung/Wasserkühlung + zweistufiger Filterung, um übermäßige Öltemperatur und Ölverschmutzung zu verhindern;
Routinewartung und Sicherheit:
1. Wartung: Ölstand, Filtersieb und Dichtung täglich prüfen; Ziehen Sie die Schrauben fest und prüfen Sie jede Woche den Klingenabstand. Ersetzen Sie das Hydrauliköl und das Filterelement jeden Monat. Drehen Sie die Klinge rechtzeitig um bzw. schleifen Sie sie nach, um eine Systemüberlastung durch stumpfes Messer zu vermeiden.
2. Rote Sicherheitslinie: Es ist strengstens verboten, geschlossene Behälter (Gasflaschen und Ölfässer) zu zerschneiden; das Gerät muss geerdet und mit einem Schutznetz ausgestattet sein; Halten Sie sich während des Betriebs von der Messerkante und dem Materialkasten fern. Überprüfen Sie regelmäßig die End- und Not-Aus-Taster.
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